Маршрутная карта технологического процесса

Что такое маршрутная карта

Маршрутная карта — технологический документ, который описывает изготовление или ремонт изделия по всем операциям в технологической последовательности, с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных нормативах и трудовых затратах. Проще говоря, это ответ на вопрос «что с деталью происходит от заготовки до готового изделия и сколько это стоит по времени».

МК — документ маршрутного описания: она перечисляет операции и их содержание укрупнённо. Когда нужно расписать каждый переход с режимами резания и расчётными размерами, к маршрутной карте добавляют операционные карты, а изображения выносят в карты эскизов.

Практический смысл документа шире, чем «бумага для цеха». По маршрутной карте:

• планируют загрузку участков и считают потребность в оборудовании;
• нормируют труд — из неё берут Тшт и Тп.з для расчёта расценок;
• считают себестоимость изготовления: время операций, умноженное на стоимость нормо-часа, плюс материал по норме расхода;
• оценивают, выполнима ли деталь на имеющемся парке станков.

Место МК среди документов ЕСТД

Единая система технологической документации разделяет документы по назначению. Основные, с которыми сталкиваются чаще всего:

Формы и правила оформления МК устанавливает ГОСТ 3.1118-82 «ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт». Виды документов и стадии разработки — ГОСТ 3.1102, комплектность документов на единичные технологические процессы — ГОСТ 3.1119-83, термины (операция, установ, переход, рабочий ход) — ГОСТ 3.1109-82.

Формы маршрутных карт

ГОСТ 3.1118-82 задаёт не одну форму, а набор — под разный тип описания и разное расположение поля подшивки. Различать их проще всего по трём признакам.

Формы 1 и 1а — самые ходовые: заглавный и последующие листы для единичных технологических процессов. Формы 2 и 2а применяют, в частности, для типовых и групповых процессов и для процессов сборки, формы 3 и 3а — когда в маршрутной карте даётся операционное описание.

Служебные символы: полный перечень

Это главная особенность документа. Строки маршрутной карты не просто идут одна за другой — каждая помечена буквой в первой графе, и буква говорит, какие данные в этой строке лежат. Строка с символом А всегда читается как «операция», строка с символом Б — как «оборудование и трудозатраты», и никак иначе.

Строки материала М01, М02, М03

Данные о материале живут на заглавном листе, в строках с символом М. Они и есть основание для расчёта затрат на металл.

• М01 — наименование, сортамент, размер и марка материала, обозначение стандарта или технических условий. Именно эта строка выглядит как Лист 3 ГОСТ 19903-74 / Ст3 ГОСТ 16523-89.
• М02 — то же в кодах и числах: код материала, единица величины, масса детали, единица нормирования, норма расхода, коэффициент использования материала (КИМ).
• М03 — данные об исходной заготовке: код и вид заготовки, профиль и размеры, количество деталей из одной заготовки, масса заготовки.

Коэффициент использования материала — отношение массы детали к массе заготовки. КИМ 0,67 означает, что треть купленного металла уходит в стружку и обрезь; на партии это часто больше, чем стоимость самой обработки, поэтому вид и размер заготовки выбирают до того, как расписан маршрут, а не после.

Строка Б: оборудование и трудозатраты

Строка Б — самая плотная в карте. Кроме кода и наименования станка в неё входят графы, которые потом целиком уходят в расчёт расценки:

Тп.з и Тшт — разные величины, и это принципиально

Подготовительно-заключительное время начисляется один раз на всю партию: наладить станок, получить инструмент и документацию, сдать работу. Штучное — на каждую деталь.

Штучное время складывается из основного (машинного) и вспомогательного с надбавкой на обслуживание рабочего места и отдых:

Вспомогательное время — то, что чаще всего теряют. Установка детали в патрон, выверка по индикатору, смена инструмента на каждом переходе, измерения — на короткой операции это больше машинного времени. Норма, в которой Тшт равно Тмаш, почти всегда означает, что вспомогательное просто забыли.

Как записывают операции и переходы

Наименование операции берут по классификатору технологических операций — «Токарная», «Фрезерная с ЧПУ», «Термическая», «Слесарная», «Контрольная». Нумеруют операции числами, кратными пяти: 005, 010, 015 — чтобы между ними можно было вставить новую, не перенумеровывая маршрут.

Содержание перехода (строка О) записывают по правилам ГОСТ 3.1702-79 в одной из двух форм:

• Сокращённая — когда к операции есть карта эскизов: «Точить канавку 1», где 1 — номер элемента на эскизе.
• Полная — когда графики нет. Тогда переход перечисляет выдерживаемые размеры и заканчивается словами «согласно чертежу»: «Сверлить 26 отв. Ø8H7, выдерживая позиционный допуск ⌖Ø0,02 и межосевые расстояния согласно чертежу».

Ключевое слово полной записи — «выдерживая»: так записаны примеры самого стандарта, и нормоконтроль правит «соблюдая» и «обеспечив» обратно.

Пример: маршрут реальной детали

Ниже — маршрут плиты 450×320×18 мм из стали 45 с сеткой отверстий, партия 1000 шт. Это не учебный пример: расчёт выполнен сервисом ВоксаТех по обезличенному чертежу и показан целиком на странице примеров.

Сумма по маршруту — 230,17 мин штучного времени на деталь и 60 мин подготовительно-заключительного на партию. Заготовка — плита 460×330×20 мм массой 23,83 кг, КИМ 0,67.

В самой маршрутной карте те же данные разложены по служебным символам. Схематично операция 010 выглядит так:

Графы кодов — операции, оборудования, профессии — в примере оставлены пустыми намеренно: их значения берут из классификаторов, принятых на предприятии, и подставлять сюда произвольные числа было бы неверно.

Частые ошибки при заполнении

• Оборудование названо не в той строке. Станок, упомянутый только в тексте перехода или в строке оснастки, для расчёта не существует: и подбор оборудования, и ставка нормо-часа берутся из строки Б. Закалочный бак, названный в оснастке вместо строки оборудования, — самый частый случай.
• Тшт равно машинному времени. Признак того, что вспомогательное время не считали: установка, смена инструмента и измерения в норму не попали.
• Цикл печи не поделён на садку — термообработка оказывается дороже всей механики.
• Операции пронумерованы подряд (1, 2, 3 вместо 005, 010, 015) — вставить операцию в середину маршрута потом можно только перенумеровав всё.
• В документ попали служебные пометки. Карта уходит в цех, и внутренние обозначения вроде ссылок на рабочие таблицы или пометок «требуется дооснащение» в ней читаются как часть задания.
• Оснастка перечислена одной строкой на всю операцию, хотя приспособление второго установа отличается от первого. Время установки задаёт способ закрепления, и патрон вместо оправки меняет норму в полтора-два раза.